"Loading..."

Lineup Honda CRF

CRF250L (2012)

Motor Honda CRF250L

Honda memiliki visi untuk menyempurnakan model on-off road dari CRF250L yang dilengkapi dengan water-cooled, 4-tak, DOHC, mesin single cylinder 250cc, dan supermotard style.

CRF250L merupakan produk yang mampu menjangkau konsumen secara luas dari segi usia, sangat baik dalam handling dan keseimbangannya yang didukung oleh instalasi mesin yang powerful serta mudah digunakan dalam rangkaian pipa besi elliptical cross section. Semua hal tersebut membawa pengendara dalam kenyamanan model motor sports ringan.

Dalam rangka membuat karakteristik mesin lebih mudah ditangani, kami menambah diameter throttle body, memperpanjang pipa sambungan 100mm, memperluas diameter pipa pembuangan, dan memungkinkan peningkatan output ranah putaran tinggi dan kuat dalam torsi kecepatan rendah. Selain itu, interior muffler juga diubah dari 3-ruang menjadi 2-ruang untuk menciptakan sensasi getaran selagi mengurangi ukuran dan beban.

Di speedometer, kami memasukkan digital meter yang memperlihatkan informasi lengkap seperti tachometer, jam, bahan bakar, warning lamp, dan lainnya.

Selain mendesain fender belakang dengan baik dan tajam dengan membuat lampu belakang baru, kami menciptakan sensasi ringan dan dinamis.

Warna body CRF250L adalah Extreme Red seperti pada CRF450R.

* Supermotard adalah kompetisi popular yang berpusat di Eropa, dengan diameter ban yang kecil dan tipe ban on-road yang dipasang pada model off-road, berlomba kecepatan di sirkuit campuran antara jalan datar dan kasar.

Mesin

Kami menargetkan hasil yang powerful, mudah digunakan saat berkendara on road maupun off road. Selagi menjaga karakteristik torsi yang kuat di ranah putaran rendah, CRF250L memiliki mesin berpendingin cairan, 4-stroke, dan mesin DOHC yang mampu mencapai ranah putaran tinggi. Selain menggunakan berbagai teknologi gesekan rendah seperti offset cylinders dan roller rocker arms, kami melakukan instalasi injeksi bahan bakar elektronik (PGM-FI) dan sensor O2, mesin katalis yang terpasang di muffler. Efek sinergis menciptakan performa ramah lingkungan dan efisiensi bahan bakar 44,3km/L (60km/h nilai tes berkendara konstan).

*PGM-FI (Programmed Fuel Injection System) adalah trademark Honda terdaftar.

Main Specifications

Overall (L x W x H) 2,195 [2,175] x 815 x 1, 195 [1, 150] mm
Axle distance 1,445 [1,430] mm
Ground Clearance 255 mm
Seat Height 875 mm
Vehicle Weight 144kg
Total displacement 249
Engine Type MD 38E · Water cooled 4 stroke DOHC 4 valve single cylinder
Inner diameter x stroke 76.8 53.8 mm
Compression ratio 13.5
Carburetor model PD B 4 C (main bore f 20 mm)
Starting method Self type (kick type)
Starter Type Electric Starter
Ignition device type CDI type battery ignition
Lubrication method Combined cascade pumping
Fuel tank capacity 4.3 litres
Clutch type Wet multi-plate coil spring type
Transmission type Always mesh type 4 step return
Gear ratio 1st speed 3.181 2nd speed 1.706 3rd speed 1.238 4th speed 0.916
Reduction ratio (primary / secondary) 3.250 / 3.769
Caster angle (degrees) 27 ° 30 '